Prellbock in Schmalspurschwellenbauweise.

Manueller Entkuppler zur Verwendung mit 009-Kupplungen

Waggondrehscheiben wurden normalerweise verwendet, um Waggons um 90 Grad zu drehen, um Stichstraßen zu Lagerhäusern usw. zu erreichen. Bei Schmalspurmodellen, die im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm) gebaut wurden und auf Gleisen der Spurweite 9 mm laufen, zeigt dieser Bereich die leicht abgenutzten Modelle an Aus alten Gleisen einer malerischen alten Eisenbahn. Es ist mit dem starren Schienensystem Peco 009 Setrack kompatibel.

Hervorragendes Modell der beeindruckenden Prellböcke, die an den meisten Hauptbahnhöfen zu sehen sind. Verleiht jeder Modelleisenbahn den authentischen „Großstadt-Endbahnhof“-Look.

Realistisch simulierte Holzmaserungsleisten mit ballaststrukturierter Oberfläche auf der Oberseite. versenkt zur Aufnahme von Kupplungen.

Ein kleiner, aber nützlicher Artikel, um den genauen Abstand von Doppelgleisen in 00/H0 sowohl auf geraden als auch auf gebogenen Abschnitten sicherzustellen. Misst außerdem die Plattformhöhe auf die empfohlenen 14 mm (3 Fuß 6 Zoll im 4-mm-Maßstab).

Magnetischer Entkuppler zur Verwendung mit Lagerbeständen, die mit den Peco Magni Simplex (R-3)-Kupplungen ausgestattet sind.

Erleichtert das Aufgleisen von Dampflokomotiven und Drehgestellfahrzeugen – auch mit weniger Handhabung.

Auch zum Aufgleisen von 009/H0e-Lokomotiven und -Vorräten geeignet.

Ein kleiner, aber nützlicher Artikel, um den genauen Abstand von Doppelschienen in N sowohl auf geraden als auch auf gebogenen Abschnitten sicherzustellen. Misst außerdem die Plattformhöhe auf die empfohlenen 7 mm (3 Fuß 6 Zoll im 2-mm-Maßstab).

Entkuppler – manueller Typ, für Elsie-Kupplungen und andere ähnliche Typen (2 pro Packung).

Leitende Schienenverbinder – Neusilber für Code 55- und Code 80-Gleise

Isolierte Schienenverbinder – Kunststoff für Code 55- und Code 80-Gleise. Das Design verhindert, dass sich benachbarte Schienen berühren, während sie gleichzeitig in einer Ausrichtung gehalten werden.

Bei der Verwendung von Electrofrog-Weichen sind isolierte Schienenverbindungen erforderlich, um elektrische Unterbrechungen zu gewährleisten. Weitere Einzelheiten finden Sie in unseren Veröffentlichungen Nr. 4 und 21 zur Verkabelung der Anlage.